12 марта, департаментом "Белавтодор" Минтранса было объявлено о том что, в весной автомобильные дороги оказываются наиболее беззащитными перед тяжелыми транспортными нагрузками.

Поэтому, для того чтобы сохранить автомобильные дороги и дорожные сооружения, а также обеспечить безопасность автомобильное движения в Беларуси, и вводятся временные ограничения нагрузок в пределах от 6 до 9 тонн на одиночную ось автомобиля. В "Белавтодоре" пояснили, что перечень дорог с ограничениями допустимых нагрузок составлен по результатам диагностики: ограничения будут введены на конкретных участках дорог в соответствии с их состоянием.

На основных маршрутах движения транзитных грузовых автомобилей в Беларуси ограничения вводится не будут. Это дороги М-1/Е-30 Брест (Козловичи) — Минск — граница Российской Федерации (Редьки), М-2 Минск — Национальный аэропорт Республики Беларусь Минск 1, М-6 Минск — Гродно — граница Республики Польша (Брузги), М-7 Минск — Ошмяны — граница Литовской Республики (Каменный Лог), М-8 Граница Российской Федерации (Езерище) — Витебск — Гомель — граница Украины (Новая Гута) плюс подъезды к Могилеву и Гомелю, М-9 Кольцевая дорога вокруг Минска и ряд других транзитных авторасс. Поэтому транспортные средства всегда могут воспользоваться услугами грузового шиномонтажа в Минске.

На белорусских дорогах в соответствии с вводимыми ограничениями установлены временные дорожные знаки, а за передвижением грузовых автомобилей будет усилен контроль со стороны регулирующих структур. По белорусскому законодательству перевозчики в обязательном порядке несут ответственность за повреждения дорог, которые вызваны транспортом. Как сказали в "Белавтодоре", по мере готовности автодорог к пропуску тяжеловесных транспортных средств ограничения будут сниматься. "То есть, возможно, на ряде автотрасс срок их действия сократится в зависимости от конкретной ситуации. В то же время при необходимости возможно и дополнительное ограничение массы и нагрузок в этот период", — пояснили в Белавтодор Минтранса.